P-hus og Konditaget Lüders

Mit bud er, at den panoramiske udsigt over vandet fra taget spiller en vis rolle for stedets succes

Når Redmolen er fuld udbygget i henhold til de nuværende planer, vil udsigten være anderledes med den planlagte cirkulære erhvervsbygning på 62 meter i højden ude på spidsen. Men der vil være kig til siderne hen over de kommende boligkarréer foran.

Hybriden er et af de mest interessante huse i Nordhavn lige nu. De blandede funktioner er nævnt, men også de udvendige trapper og de store plantekasser er med til at understrege, at noget andet er på færde.

Meget får man foræret i et åbent parkeringshus, hvad angår de gamle tektoniske visioner om, at konstruktionen er arkitekturen. Ikke engang kække bølgeeternitplader er der sat op, og rummene står derfor rent med deres store spænd, kraftige betondragere, opstribede asfalt og indfarvede ydervægge. Punktum.

Hvilket loppetorv ville man ikke kunne afholde her i tørvejr, hvis nu en etage blev spærret for parkering en gang imellem!

Langs trappeløbene er cortenstålplader supergrafisk perforeret med en figurativ fortælling om havnens historie med særligt fokus på ingeniør F.V.W Lüders, som i midten af 1800-tallet udviklede Københavns Havn.

Huset bærer tilmed havnekaptajnens navn og er på den måde en slags minde bevaret om de bygninger og aktiviteter, som efterhånden er på vej væk i Nordhavn.

På det arkitektoniske plan, med eller uden plantekasser, går det nu også godt i sig selv. For netop det skibslignende, smedjeagtige og fabriksprægede er samlet op i denne bygning på en gennemgribende og nyskabende måde.

Som nævnt gives meget af fraværet af en klimaskærm og et helt andet funktionelt indhold end boliger eller kontorer med pæne vinduer og nysselige mursten – og tak for det.

Meget mere af den tilgang er der brug for. Måske vil dette bygningsfysisk kondenserede havnemiljø smitte af og kaste mere åbne og komplekse bygninger af sig.